Booking-Note
Trước lúc làm bước này, chúng ta đã thỏa thuận và ký phối kết hợp đồng với bên xuất khẩu về các điều khoản, điều kiện, ràng buộc,… để nhập hàng cũng tương tự lựa lựa chọn dịch vụ vận tải đường bộ (FWD) thỏa mãn nhu cầu các yêu thương cầu của chúng ta bạn.Bạn vẫn xem: Sơ đồ quy trình nhập khẩu hàng hóa
Tương từ như quá trình hàng xuất, thường các hãng tàu tốt hết vị trí sớm khoảng trước 1 tuần, đặc biệt quan trọng khi rơi vào cảnh mùa cao điểm, lượng hàng xuất đi rất nhiều, tình trạng thiếu container rỗng và chỗ rất hấp dẫn xảy ra.Có điểm khác biệt so với sản phẩm xuất, ngôi trường hợp bạn booking (giành quyền thuê tàu) thì chúng ta chỉ việc đưa tin cho dịch vụ thương mại vận chuyển FWD trên Việt Nam để lấy booking cùng họ sẽ tiến hành tương tác với đối tác doanh nghiệp của bạn thông qua mạng lưới bỏ ra nhánh, đại lý của họ để kết hợp đóng sản phẩm theo chiến lược được khẳng định trước đó.
Bạn đang xem: Sơ đồ quy trình nhập khẩu hàng hóa
Mọi thông tin update sẽ được công ty đối tác của chúng ta và thương mại & dịch vụ vận chuyển hỗ trợ trong xuyên suốt lộ trình giao dịch về tới doanh nghiệp bạn.
Các thông tin đặc biệt để mang booking:
Cảng đi (Port of Loading): chỗ mà container của người sử dụng được xếp lên tàu.Cảng đưa tải: Tùy trực thuộc vào quy định, sự thống độc nhất giữa các bạn và quý khách hàng có được phép đi tàu chuyển cài đặt (Transit) hay nên đi thẳng (Direct) để gạn lọc lộ trình phù hợp.
Cảng cho (Port of Discharge): khu vực hạ container.Tên hàng, trọng lượng: Dựa trên thông tin trên cỗ hồ sơ triệu chứng từ để cung cấp.Thời gian tàu chạy (ETD): Ngày dự loài kiến tàu xuất phát.Thời gian đóng góp hàng: Theo planer thống nhất giữa chúng ta và bên xuất khẩu2. Kiểm tra Và chứng thực Booking:
Kiểm tra thông tin trên booking:
Khác với cùng một lô sản phẩm xuất bạn phải kiểm tra chi tiết từng phần trên booking thì mặt hàng nhập chúng ta chỉ xem xét 1 số thông tin sau:
Cảng đi, cảng đến: bình chọn kỹ coi đúng yêu cầu hay chưa vì nó tác động xuyên suốt các bước của lô hàng.Nhiệt độ, độ thông gió (Nếu có): Xem nhiệt độ độ, độ thông gió đang đúng theo yêu ước chưa. Riêng các mặt hàng đông lạnh (Nhiệt độ âm) không có độ thông gió.Loại container, kích cỡ: Cont khô xuất xắc lạnh, các loại cao giỏi thường, loại 20′ giỏi 40′.Bạn hoàn toàn có thể bỏ qua như: Hạn nộp thông tin làm B/L (Cut off SI), giờ giảm máng (Cut off CY); nơi lấy rỗng; vị trí hạ container đầy,… bởi phía xuất khẩu vẫn lên kế hoạch bố trí trước đó.
Yêu cầu mặt cấp booking sửa đổi nếu tất cả sai sót:
Nếu có sai sót thì kiến nghị bên cấp cho booking sửa đổi và liên tục kiểm tra cho tới khi đạt yêu mong của bạn.
3. Theo Dõi quy trình Đóng Hàng và Thông Tin update Từ công ty Xuất Khẩu:Đối với mặt hàng xuất, các bạn hoặc dịch vụ thương mại FWD chúng ta thuê sẽ thực hiện việc giám sát, theo dõi tổng thể tiến trình đóng góp hàng để update cho công ty đối tác của bạn. Còn đối với hàng nhập thì ngược lại: công ty xuất khẩu hoặc đại lý, chi nhánh dịch vụ FWD ở vn mà ai đang sử dụng sẽ làm cho điều này.
Trường hợp công ty xuất khẩu hoặc Cty FWD lơ là, không update cho các bạn thì bạn phải chủ động yêu ước họ cập nhật thường xuyên cho chính mình để thâu tóm tiến trình deals của mình.
Một số thông tin cần được update như:
Yêu cầu chụp hình ảnh (Video) đóng góp hàng
Seal Container
Yêu cầu hình ảnh chụp container rỗng
Thậm chí nếu như tàu bị delay trước lúc đóng hàng. Yêu cầu yêu ước họ cập nhật để chủ động xử lý bệnh từ liên quan của lô hàng.
4. Kiểm tra xác nhận chứng từ, hồ nước sơ tương quan đến lô hàng:Trước lúc nhập khẩu, các bạn cần mày mò mặt mặt hàng này bắt buộc phải có những hội chứng từ trong vấn đề làm giấy tờ thủ tục nhập khẩu. Sau đó yêu cầu phía công ty đối tác tiến hành làm để được cấp các chứng từ, ghi nhận đó.
Sau lúc chốt các loại bệnh nhận, trong quy trình tiến hành, bạn đề xuất họ gởi các bạn dạng nháp (Draft) của cả vận đơn đường thủy (B/L) để bình chọn kỹ các thông tin xem sẽ khớp tuyệt chưa? khi sai 1 lỗi cực kỳ nhỏ, lô mặt hàng của bạn có thể gặp rắc rối lớn trường đoản cú phía Hải quan, phòng ban Nhà nước.
Nếu phần nhiều thứ Ok. Xác thực với họ để tiến hành công việc tiếp theo tính đến khi các bạn nhận được phiên bản scan gốc.
Có một điểm xem xét đặc biệt là chúng ta cần phụ thuộc lịch trình thời gian tàu chạy. Để chủ động yêu cầu những Deadline mang đến từng chứng từ, đảm bảo an toàn mọi thứ diễn ra theo đúng kế hoạch.
Nhiều trường thích hợp tàu vẫn về nước ta nhưng những chứng từ, chứng nhận của lô mặt hàng vẫn không hoàn tất. Gây trì hoãn việc lấy hàng, rất rất lâu và túi tiền cho bạn.
5. Nhà Nhập Khẩu dấn Được thông báo Khi hàng Đến:Trước ngày tàu cập ít nhất 1 ngày các bạn sẽ nhận được thông tin hàng tới từ phía hãng tàu tuyệt đại lý.
Thông báo hàng đến (ARRIVAL NOTICE) là giấy thông báo chi tiết của thương hiệu tàu; Đại lý giao dìm thông báo cho bạn biết thời hạn lô hàng của khách hàng dự kiến vẫn cập bến. Những thông tin trên thông tin hàng đến tất cả phần tựa như các tin tức trên Bill. (Tên đơn vị xuất khẩu, nhập khẩu, số hiệu container, seal, thương hiệu tàu, số chuyến, mô tả hàng hóa,…).Ngoài ra còn tồn tại các phụ phí (Local charges) được ghi rõ bên trên đó.
GIẤY THÔNG BÁO HÀNG ĐẾN – ARRIVAL NOTICE
Sau lúc kiểm tra thông tin trên thông báo hàng đến, bạn triển khai lấy lệnh ship hàng (D/O).Để lấy được bộ lệnh ship hàng từ hãng tàu hoặc đại lý, bạn phải các sách vở và giấy tờ sau:
Giấy giới thiệu.Bill gốc (Nếu là Surrendered B/L thì không bắt buộc B/L).Giấy ủy quyền (Nếu có yêu cầu).Đối với phù hợp đồng giao dịch bằng thư tín dụng (L/C), lúc tới hãng tàu nhận cỗ lệnh giao hàng bạn cần mang vận solo gốc tất cả ký hậu của ngân hàng.
Thông thường, bộ lệnh giao hàng có 4 phiên bản do hãng sản xuất tàu hỗ trợ để fan nhận hàng làm cho giấy cược container, gia hạn, so sánh Manifest cùng in phiếu giao nhận container.
Giấy EIR cùng giấy mượn container:
Đối với sản phẩm FCL là loại hàng giao thẳng, giao nguyên container thì bạn phải làm cho giấy mượn container. Bằng phương pháp điền vào giấy cam đoan mượn container của hãng tàu. Kế tiếp đóng phí cược container theo lao lý của mỗi hãng tàu.
Số chi phí này được hãng tàu hoàn trả lại nếu khi trả container về bãi, khi triệu chứng container vẫn giỏi như dịp mượn. Hoặc sẽ bị trừ sút để hãng tàu sửa chữa container bị hỏng hỏng. Bên trên lệnh ship hàng sẽ được đóng vết là “HÀNG GIAO THẲNG”.
Hãng tàu sẽ gửi cho nhân viên cấp dưới giao nhận ký kết tên vào 1 bạn dạng D/O. Và hãng tàu lưu lại bảng này để gia công bằng chứng: “Bộ lệnh đã làm được giao cho tất cả những người giao nhận”.
Nhân viên giao dấn còn phải so sánh B/L với những thông tin vào D/O để đảm bảo an toàn thông tin chủ yếu xác. Nếu như phát hiện tại sai sót, nhân viên giao dìm sẽ nên yêu cầu hãng tàu thay thế sửa chữa và đóng vết “CORRECT” vào khu vực đã sửa. Còn nếu không sẽ dẫn đến vấn đề khi làm thủ tục hải quan cùng nhận sản phẩm tại cảng.
Đối với mặt hàng FCL là mặt hàng rút ruột tại cảng thì trên D/O sẽ được đóng vệt “HÀNG RÚT RUỘT”. Với được ghi rõ ngày hết hạn.
Lưu ý:
– chúng ta cần để ý kiểm tra ngày quá hạn sử dụng lệnh trên lệnh giao hàng. Trường hòa hợp nếu chiến lược làm hàng tại cảng kéo dãn dài vượt thừa thời hạn ghi bên trên lệnh. Các bạn phải lên hãng sản xuất tàu/ cửa hàng đại lý hãng tàu đóng tiền để gia hạn lệnh. Sau khoản thời gian gia hạn lệnh ngừng thì các bạn mới làm cho được các thủ tục tiếp theo để kéo hàng về kho.
– bài toán lấy lệnh có thể đóng tiền mặt hay chuyển khoản qua ngân hàng đều được. Đối cùng với số chi phí lệnh lớn thì nên chuyển tiền để tránh xui xẻo ro
– những trường phù hợp gấp thì bạn nên ưu tiên thanh toán bằng tiền mặt để đưa được ngay lập tức lệnh giao hàng.
6. Đăng Ký những Chứng Nhận liên quan Đến Lô Hàng:Dựa vào các loại hàng, địa thế căn cứ mã HS code,.. Và các quy định của phòng nước để bạn chuẩn bị cần đk những giấy tờ thủ tục gì và để được cấp những chứng nhấn liên quan.
Ví dụ, nếu khách hàng nhập sản phẩm & hàng hóa chất rất cần được có giấy xác nhận đăng ký hóa hóa học của cơ quan trình độ chuyên môn và đóng góp lệ chi phí theo quy định
Khai báo hóa chất nhập khẩu
Hay một số món đồ phân bón yêu cầu có chào làng hợp quy; khía cạnh hàng, vật dụng liên quan mang đến thực phẩm đề nghị có đk kiểm tra vệ sinh an ninh thực phẩm, kiểm tra chất lượng của cỗ ngành theo khí cụ pháp luật.
Giấy đăng ký kiểm tra thực phẩm nhập khẩu
Giấy chứng nhận kiểm dịch (Tham khảo)
Nếu ko làm những chứng nhấn này thì lô hàng của bạn sẽ không được thông quan tiền cũng như chạm chán khó khăn trong quy trình làm hàng với những cơ quan liêu chức năng
7. Khai Báo hải quan Hàng Nhập:Chuẩn bị bệnh từ là khâu đặc biệt quan trọng nhất trong quy trình làm giấy tờ thủ tục hải quan. Việc sẵn sàng chứng từ bỏ sớm và chuẩn xác sẽ góp sức đế 95% quy trình khai báo hải quan. Tương tự như tiết kiệm giá cả hải quan cho doanh nghiệp bạn.
Xác định những việc cần làm đối với 1 lô sản phẩm nhập khẩu:Bước này có nghĩa là khi lô hàng của doanh nghiệp nhập khẩu về, bạn cần xác định trước là sản phẩm cần nhập là gì? tham khảo trước mã HS (HS code) đến hàng hóa, thuế nhập vào là bao nhiêu? dành được hưởng khuyến mãi hay không, những giấy tờ thủ tục và công việc nào đề nghị làm lúc lô mặt hàng về cho tới Việt Nam?
Chuẩn bị bộ hồ sơ, triệu chứng từ khi sản phẩm về cho tới Việt Nam:
Sau khi nhận được thông báo hàng đến, từ bây giờ bạn cần chuẩn bị những hội chứng từ để làm thủ tục mang lại lô hàng. Bộ bệnh từ gồm:
Giấy phép nhập vào (nếu có)Các hội chứng từ khác cần thiết khác, tùy theo lô sản phẩm và mặt hàng cụ thểLưu ý: Một số món đồ nhập khẩu yêu cầu rất cần được có giấy phép, chứng nhận đặc thù,… của những bộ ngành liên quan. Chúng ta cần tò mò kỹ những loại chứng từ này cùng gấp rút chấm dứt sớm nhằm lô mặt hàng được “Giải phóng”.
Lên tờ khai hải quan:
Nhờ sự cải cách và phát triển của công nghệ, hiện nay chúng ta không thể phải khai báo hải quan bằng hồ sơ giấy rất lờ đờ và nhọc nhằn như trước nữa.
Thay vào đó, bạn có thể khai báo qua mạng qua khối hệ thống khai báo hải quan năng lượng điện tử. Vào đó, ứng dụng hải quan điện tử được sử dụng thịnh hành nhất là ECUS5 – VNACCS.
Để lên tờ khai bên trên phần mềm bọn họ cần những chứng từ:
Sales ContractCommercial InvoicePacking ListBill of LadingC/O, Hóa 1-1 cước(nếu có) và một số trong những chứng từ liên quan khác cần thiết cho vấn đề lên tờ khai. (*)(*) Những triệu chứng từ này tùy trực thuộc vào từng sản phẩm và chủ yếu sách cai quản mặt hàng nhập khẩu ráng thể.
Ngoài bệnh từ ra, đặc trưng cần xem xét là chữ ký kết số.
Chữ ký kết số dùng để làm đăng nhập và truyền tờ khai trên ứng dụng khai hải quan điện tử.
Doanh nghiệp chưa tồn tại hoặc chữ ký kết số gặp gỡ trục sái thì cách giải quyết tốt nhất có thể là trả phí khai đại lý hải quan để kịp tiến độ lô hàng. Mà lại về lâu dài thì cần có chữ ký kết số để tránh phát sinh những chi phí.
Khi đã có chữ cam kết số với bộ hội chứng từ không thiếu cần thiết, yêu cầu kiểm tra triệu chứng từ thiệt kỹ. Việc kiểm tra được triển khai để chu đáo sự thống nhất, đúng đắn của các chứng từ xuất xắc số liệu. độc nhất vô nhị là việc hợp lệ của C/O – để được miễn bớt thuế.
Hơn nữa bắt buộc xem xét nhằm áp mã HS một cách đúng chuẩn nhất hoàn toàn có thể cho lô hàng. Tránh vấn đề bị chưng bỏ mã HS thì sẽ không được hưởng ưu tiên thuế nhập khẩu. Một khâu nhìn bao gồm vẻ dễ dàng nhưng tác động khá nhiều tới giá trị lô sản phẩm của bạn.
Tiến hành lên tờ khai bằng cấp đăng nhập vào phần mềm khai hải quan. Điền những thông tin theo như yêu cầu và cắn chữ cam kết số vào để truyền tờ khai thừa nhận lên hệ thống. Khi tờ khai được truyền bao gồm thức thành công xuất sắc lên khối hệ thống cũng đồng nghĩa tương quan việc trên hệ thống hải quan đã có tin tức tờ khai này.
Sau lúc truyền xong, tờ khai được xuất ra sẽ được phân vào 3 luồng:
1. Luồng Xanh: Tờ khai được phân hàng đầu – luồng xanh. Tờ khai sẽ được thông quan tức thì trên khối hệ thống và trả về là: “Tờ khai sản phẩm & hàng hóa nhập khẩu (thông quan)”
2. Luồng Vàng: Tờ khai được phân số 2 – luồng vàng. Các bạn phải làm giấy tờ thủ tục mở tờ khai tại đưa ra cục hải quan cảng.
3. Luồng Đỏ: khi tờ khai được phân số 3 – luồng đỏ. Chúng ta phải làm thủ tục mở tờ khai tại đưa ra cục hải quan giống như so với luồng vàng. Đối với tờ khai luồng đỏ thì phải thực hiện kiểm tra thực tế hàng hóa bắt buộc cần rất là lưu ý.
Tờ khai đã được thông quan
Lưu ý:
– câu hỏi lên tờ khai thừa nhận rất quan trọng, yêu thương cầu thông tin chính xác, số liệu thực tiễn nhất. Một số trường đúng theo khai sai rất có thể sửa được, nhưng gồm có trường hợp bắt buộc hủy tờ khai. Điều này đang dẫn đến sự việc phát sinh túi tiền cũng như vấn đề cả trước, sau khi hoàn thành thủ tục đến lô hàng.
– vấn đề hủy tờ khai nhiều, có thể ảnh hưởng xấu đến công dụng phân luồng của không ít tờ khai sau này.
Đóng thuế cùng làm thủ tục hải quan thực tiễn tại cảng
Sau khi tờ khai được phân luồng, số chi phí thuế sẽ được hiển thị trên tờ khai mặc dù là luồng xanh, đỏ, giỏi vàng. (Trừ một số trong những trường vừa lòng được hưởng chính sách miễn thuế).
Biểu thuế Xuất nhập khẩu
Số chi phí thuế này được hiển thị trên trang đầu tiên của tờ khai cùng được phân thành các mục vậy thể:
Thuế Nhập KhẩuThuế GTGTTổng tiền thuế yêu cầu nộpĐây là địa thế căn cứ để đóng số tiền thuế bao gồm xác.Số tiền thuế hoàn toàn có thể tính toán gần chính xác trước lúc lên tờ khai. Phụ thuộc vào vào mã HS, thuế nhập khẩu, VAT cùng miễn bớt thuế khi có C/O. Việc thống kê giám sát trước số tiền thuế yêu cầu nộp, giúp doanh nghiệp chủ cồn hơn khi tính những chi phí.
Lưu ý:
Thông thường, việc đóng thuế được thực hiện sau khoản thời gian tờ khai được phân luồng và thực tiễn hàng sẽ về cảng. Tùy thuộc đặc điểm của lô hàng mà DN đưa ra quyết định đóng trước hay sau khoản thời gian làm giấy tờ thủ tục tại cảng.
Số chi phí thuế hoàn toàn có thể chuyển khoản hay đóng tiền mặt, dẫu vậy để gấp rút thì bạn nên đóng chi phí mặt. Kị trường hợp thủ tục đã hoàn tất nhưng lại thuế giao dịch chuyển tiền mà vẫn không vào yêu cầu không thể dìm hàng được. Bây giờ tiền thuế hoàn toàn có thể đóng tại ngân hàng hoặc tức thì tại cảng. (Nơi làm thủ tục hải quan).
8. Mở cùng Thông quan tiền Tờ Khai:Làm giấy tờ thủ tục hải quan lại tại cảng:
Tờ khai luồng xanh. Đóng thuế, chi phí thuế vào thì có thể in được mã vạch thì triển khai thanh lý, nhận hàng.Tờ khai luồng vàng. Đóng thuế trước hoặc sau thời điểm làm giấy tờ thủ tục mở tờ khai, mở tờ khai, thanh lý, nhấn hàngTờ khai luồng đỏ. Như là luồng vàng dẫu vậy trong bước mở tờ khai thực tế, có thêm 1 bước là làm giấy tờ thủ tục kiểm tra thực tiễn hàng hóa.Mở tờ khai:
Đối với tờ khai luồng vàng, đỏ, chúng ta cần chuẩn bị bộ chứng từ nhằm mở tờ khai thực tế, gồm:
Giấy giới thiệuTờ khai phân luồngInvoicePacking listBill of LadingCác bệnh từ quan trọng khác (C/O, hóa đối chọi cước, bản thảo nhập khẩu,…)Xuất trình bộ hồ sơ nhằm hải quan liêu xem xét, giả dụ bộ bệnh từ đã hợp lệ. Hải quan sẽ triển khai thông quan lại trên hệ thống.
Thường cỗ hồ sơ xuất xắc bị vướng mắc vụ việc tờ khai hải quan. Như mã HS, tên phương diện hàng, thuế suất, C/O chưa phù hợp lệ,… do vậy, khâu chất vấn rất quan liêu trọng.
Đối cùng với tờ khai nếu tất cả sai sót không đáng chú ý thì tiến hành truyền sửa tờ khai. Nhưng lại nếu vướng mắc mã HS, xuất xắc C/O,… thì nên xem xét kỹ.
C/O khung A
Đối với tờ khai luồng đỏ hoặc tờ khai luồng vàng bị bẻ kiểm hóa thì ta phải thực hiện bước mở sản phẩm hóa. Để hải quan kiểm tra tính đúng mực giữa sản phẩm hóa thực tế và tin tức trên tờ khai.
Các thông tin thường bình chọn khi Kiểm hóa:
Số lượngChủng loạiNhãn mác, Số seriesSau lúc kiểm tra, ví như hàng hóa không có vấn đề và cân xứng với thông tin khai báo. Thương chính sẽ triển khai thông quan tờ khai trên hệ thống.
Trong ngôi trường hợp tất cả sự khác hoàn toàn giữa mặt hàng hóa thực tế và chứng từ khai báo. Hải quan vẫn xem xét, về phía công ty sẽ tìm bí quyết giải quyết phù hợp nhất.
9. Thanh Lý Tờ Khai:Sau khi nộp thuế và tờ khai được thông quan liêu thì chúng ta có thể in mã vạch tại đây. Https://www.customs.gov.vn/SitePages/ContainerBarcodeReceiver.aspx. Điền những thông tin theo yêu cầu, các bạn sẽ nhận được file PDF như bên dưới:
Bạn nộp mã vun + tờ khai đã thông quan đến hải quan đo lường và thống kê ít duy nhất 2 bộ. HQ đã đóng lốt lên mã vạch với trả lại cho doanh nghiệp 1 bộ, bộ sót lại HQ sẽ giữ.
Hiện tại hải quan một trong những nơi vẫn yêu ước doanh nghiệp nộp thêm 1 bộ để đối chứng. Việc nộp từng nào bộ mã vén + tờ khai nhằm đóng vết thì tùy trực thuộc vào hải quan từng nơi. Nhưng lại doanh nghiệp nên lấy lại 1 phiên bản để lưu trữ, để giải quyết và xử lý các phạt sinh. (Nếu có)
10. Điều Xe đi lại Hàng Về Kho:Sau lúc thanh lý xong, chúng ta tới phòng thương vụ cảng, núm D/O (Còn hạn) nhằm đóng chi phí in phiếu nâng container. (Phiếu EIR). Giao mang đến tài xế 1 số chứng tự như phiếu EIR, D/O, giấy mượn container về kho riêng. Để lái xe trình hải quan đo lường và thống kê cổng và thực hiện lấy container ra khỏi cảng chở về kho.
Trước khi container thổi lên xe, tài xế đề xuất phối phù hợp với điều độ cảng soát sổ kỹ tình trạng container. Trường hợp phát hiện nay hư hại thì đề xuất điều độ container xác nhận lên phiếu EIR. Để né các chi tiêu sửa chữa container trong tương lai không phải do lỗi của doanh nghiệp bạn.
Cần để ý các bệnh từ, quan trọng giấy mượn container phải bảo vệ cẩn thận. Vì còn giúp thủ tục trả rỗng sau khi rút hàng.
11. Rút Hàng với Trả Container Rỗng:Sau lúc xe về tới kho, bạn chú ý kiểm tra kỹ các thông tin sau:
– Seal: đánh giá xem gồm khớp với seal bên trên Vận 1-1 (Bill) xuất xắc không? Còn nguyên Seal có tín hiệu cắt hay chắp vá gì không? tiếp đến chụp hình lại trước lúc cắt Seal.
– Chụp mặt bên cạnh và phương diện trong, ván sàn, 2 góc cửa container, ván sàn, lỗ thông gió, chuôi kết nối điện nhằm khẳng định tình trạng container trước. Trường phù hợp container bị lỗi hại sau khi rút hàng, vẫn biết rõ giá thành sữa chữa trị đó mặt nào chịu.
– Lột tem gian nguy (Nếu là hàng nguy hiểm) trước lúc trả container rỗng theo quy định của hãng sản xuất tàu. Giả dụ không sẽ bị phạt tiền.Sau khi rút hàng xong, tài xế sẽ có container trả về cảng hoặc ICD, theo hướng đẫn được ghi rõ trên giấy mượn container.
Các kí hiệu sản phẩm nguy hiểm
Tại địa điểm trả rỗng, điều độ cảng sẽ bình chọn tình trạng container. Nếu bao gồm hư sợ so với trước lúc lấy container thoát khỏi cảng đang ghi chú lên phiếu EIR. (Kèm xác nhận của tài xế).
Lưu ý:
– hãng sản xuất tàu sẽ có được quy định thời hạn lưu container rỗng tại kho. (Thông hay là 3 ngày từ thời điểm ngày container ra khỏi cảng). Giả dụ kho Cty các bạn ở xa, vấn đề rút hàng đề xuất lên chiến lược rõ ràng. Đảm bảo container được trả về cảng theo đúng quy định nhằm mục đích tránh bị phạt tiền lưu giữ container.
– Trường đúng theo lệnh hạ bị hết hạn sử dung thì cảng vẫn không có thể chấp nhận được bạn trả rỗng. Khi đó bạn đề xuất lên công sở hãng tàu để gia hạn lệnh hạ rỗng, đóng các phụ phí. Tiếp đến giao mang lại tài xế gửi điều độ cảng kiểm tra, cơ hội đó new được trả rỗng thích hợp lệ.
12. Tàng trữ Hồ Sơ Và triệu chứng Từ:Tất cả bộ chứng từ rất cần được lưu trữ, bảo vệ cẩn thận. (Để so sánh sau này còn có phát sinh, năng khiếu nại. Ship hàng kiểm tra của các cơ quan liên quan như cơ quan thuế, hải quan…)
Lô hàng xong xuôi thủ tục thương chính khi đang qua khoảng thời hạn kiểm tra sau thông quan. Không phải cứ lấy mặt hàng về tới kho, đang xuất ngừng thì tờ khai sẽ thông quan!
Hiện tại, chính sách Nhà nước đang dễ dàng hóa ở quá trình thông quan hàng hóa. Nhằm giảm bớt chi phí, thời gian lưu kho bãi cho doanh nghiệp tại cửa ngõ khẩu. Còn mặt khác là giảm áp lực đè nén cho các đại lý hạ tầng. Việc kiểm tra sau thời điểm thông quan liêu để khám nghiệm lại xem doanh nghiệp gồm tuân thủ; triển khai thủ tục hải quan của bạn.
Câu hỏi đưa ra là sau khi đã thông quan sản phẩm hóa, doanh nghiệp yêu cầu lưu giữ lại hầu hết gì? và trong bao lâu?
1. Những chứng từ cần lưu giữ:
– những chứng trường đoản cú thuộc hồ sơ hải quan; làm hồ sơ khai bửa sung; làm hồ sơ đăng ký hạng mục hàng hoá miễn thuế; hồ sơ report sử dụng sản phẩm & hàng hóa miễn thuế.
– hồ sơ xét miễn thuế, giảm thuế, hoàn thuế, không thu thuế.
– hồ nước sơ đề xuất xử lý tiền thuế; tiền đủng đỉnh nộp; tiền vạc nộp thừa; hồ nước sơ đề nghị gia hạn nộp thuế; hồ sơ nộp dần dần tiền thuế nợ; làm hồ sơ xác nhận xong nghĩa vụ nộp thuế; tiền phạt nộp đến cơ quan liêu hải quan.
– triệu chứng từ vận tải đối với hàng hóa xuất khẩu, phiếu đóng góp gói, tư liệu kỹ thuật, triệu chứng từ. Cùng tài liệu liên quan đến định mức thực tiễn để gia công, sản xuất thành phầm xuất khẩu.
– Sổ sách, hội chứng từ kế toán.
2. Cần lưu ý gì khi lưu giữ chứng từ?
– fan khai hải quan nên lưu trữ những chứng tự khác liên quan trong thời hạn 5 năm.
– tín đồ khai hải quan yêu cầu lưu trữ phiên bản chính các chứng từ bỏ trên. (Trừ ngôi trường hợp đang nộp bạn dạng chính đến cơ quan tiền hải quan)
– trường hợp các chứng từ năng lượng điện tử thì giữ lại dưới dạng điện tử. Hoặc biến đổi ra triệu chứng từ giấy theo nguyên tắc của pháp luật.
Xem thêm: Cap, Stt Không Biết Trân Trọng Những Gì Mình Đang Có, Cho Đến Khi Đánh Mất Nó
Kết luận quy trình nhập khẩu mặt đường biển
Hy vọng nội dung bài viết này, đã giúp bạn nắm được tổng quát quy trình nhập khẩu con đường biển. Tùy vào nhiều loại hàng hóa, phương pháp của nước xuất, các điều khoản trong thích hợp đồng của bạn. Sẽ có được những sự khác biệt bé dại so với các bước này.